Award Untuk Para Bro n Sis Blogger

Terima kasih buat brother FreeTips yang sudah memberikan Award ini buat aku, dan buat semua brother n sister yang sudah sering mampir di blog yang sederhana ini aku ucapkan banyak terima kasih, Jesus Bless U all, dan sebagai rasa terima kasih aku juga akan memberikan award kepada kalian.

Award ini sendiri merupakan Award yang ber-backlink, maka sahabat blogger yang menerima award ini akan secara otomatis mendapatkan backlink, dan jika kita mengikuti aturannya secara tepat maka blog kita akan mendapatkan banyak backlink dalam waktu yang singkat.
Dan pada akhirnya saya memutuskan para sahabat blogger yang menerima award ini adalah :

Hitsuke
Belajarbisnismania
Ilalangpagi
Joker
Pras2009
Alumnusmada
Irur07
Gustigadas
Lotom Club's
Joe For NewBie

“Bagi siapa saja yang menerima award ini diharuskan untuk membagikan kembali award ini kepada sepuluh orang temannya. Dan selanjutnya si penerima award harus meletakkan link-link berikut ini di blog atau artikel kamu :

1. Reza
2. Rizky
3. Omtomi
4. Blognyaipank
5. My Music
6. Avanca Linux
7. Ote Tatsuya
8. Deogracias
9. Free Tips
10.Auto Motor 2009

Aturannya begini : sebelum kamu meletakkan link di atas, kamu harus menghapus peserta nomor 1 dari daftar. Sehingga semua peserta naik 1 level. Yang tadi nomor 2 jadi nomor 1, nomor 3 jadi 2, dst. Kemudian masukkan link kamu sendiri di bagian paling bawah (nomor 10). Tapi ingat ya, kalian semua harus fair dalam menjalankannya. Jika tiap penerima award mampu memberikan award ini kepada 5 orang saja dan mereka semua mengerjakannya , maka jumlah backlink yang akan didapat adalah 1.953.125. Nah, silahkan copy paste saja, dan hilangkan peserta nomor 1 lalu tambahkan link blog/website kamu di posisi 10. Ingat, kamu harus mulai dari posisi 10 agar hasilnya maksimal. Karena jika kamu tiba2 di posisi 1, maka link kamu akan hilang begitu ada yang masuk ke posisi 10.”

Ketika posisi kamu 10, jumlah backlink = 1
Posisi 9, jml backlink = 5
Posisi 8, jml backlink = 25
Posisi 7, jml backlink = 125
Posisi 6, jml backlink = 625
Posisi 5, jml backlink = 3,125
Posisi 4, jml backlink = 15,625
Posisi 3, jml backlink = 78,125
Posisi 2, jml backlink = 390,625
Posisi 1, jml backlink = 1,953,125

Dan semuanya menggunakan kata kunci yang kamu inginkan. Dari sisi SEO kamu sudah mendapatkan 1,953,125 backlink dan efek sampingnya jika pengunjung web para downline kamu mengklik link itu, kamu juga mendapatkan traffik tambahan.

Selamat mengambil Awardnya ya... JBU all.

Penyebab Mobil Boros 2

Menekan pedal gas sebelum mesin dimatikan sangat berbaya bagi “jiwa” dan “raga” mesin. Pertama, raganya akan rusak atau cacat. Pasalnya, ketika gas digeber, putaran mesin naik. Pada kondisi seperti komponen mesin yang berputar atau bergerak membutuhkan pelumas.

Boros Bensin dan Oli

Nah, dapat dibayangkan, ketika oli sedang menuju ke komponen tersebut, mesin tiba-tiba mati. Pompa oli pun tidak bisa memasok atau mengalirkan oli ke komponen yang bergerak. Misalkan, ke piston, kruk as, nokken as atau klep.



Mesin turbo memerlukan perlakuan khusus ketika akan dimatikan

Memang masih ada lapisan oli yang tertinggal pada permukaan komponen tersebut. Jumlahnya tidak cukup dan hanya untuk putaran rendah. Nah, waktu antara menekan pedal gas dan kunci kontak diputar ke posisi “OFF”, waktunya bisa sekitar 15 detik. Kalau mesin bekerja pada 2.500 rpm saja, berarti selama 15 detik berputar 166 kali.

Pada tahap pertama atau awal, kebiasaan tersebut memang belum menimbulkan masalah. Namun karena keseringan, keausan mulai terjadi, muncul getaran atau suara mesin kasar. Tingkat keausan komponen bertambah.

Selanjutnya, menyebabkan kerja mesin tidak efisien. Malah mesin juga “menelan” oli. Konsumsi bahan bakar boros, tenaga payah, mesin cepat panas dan sebagainya. “Jiwa” mesin ambruk dan tidak bisa lagi hidup.

Mesin Turbo

Pada mesin yang dilengkapi dengan turbocharger, menekan gas lebih dulu sebelum mesin dimatikan sangat dilarang. Tabu! Untuk mencegah kebiasaan mesin langsung dimatikan, beberapa pabrik melengkapi mesin dengan “timer”.

Dengan alat ini, kendati kunci kontak sudah dicabut, mesin akan tetap hidup pada kondisi stasioner atau langsam beberapa saat. Setelah itu akan mati sendiri.

Cara ini, juga disarankan pada kendaraan yang habis digenjot secara menerus selama berapa jam pada kecepatan tinggi. Mesin tidak boleh dimatikan langsung.

Mesin juga memerlukan perlakuan seperti manusia!

Sunber: Kompas Otomotif

Keluhan Honda Grand 96

Klinik kali ini saya akan bahas tentang Grand 96, saya pernah dengar keluhan tentang salah satu pemilik Honda Grand 96 ini yang mengeluhkan tentang bohlamnya gampang putus kemudian saat start pertama knalpot keluar asap putih tapi setelah berjalan selama kurang lebih 1 KM asap putihnya hilang, mungkin anda juga punya kendaraan yang sama dan punya masalah yang sama dengan yang diatas, berikut akan saya berikan sebuah solusi kecil tentang hal ini.

yang pertama tentang bohlam lampu yang cepat putus, kalau bohlam lampunya cepat putus yang pertama kali anda harus periksa yaitu kiproknya karna tugas dari kiprok ini adalah untuk membuat tahanan arus dari sistem pengapian lampu ke bohlam ini berkurang sehingga kerjangan tidak terlalu berat bohlam tentunya gak bakalan gampang putus, sedangkan untuk asap putih yang keluar dari knalpot bisa disebabkan dari kerak yang tidak terbakar habis, apalagi kalau klepnya baru saja di skur, kalau klepnya sudah di skur maka tidak akan ada kebocoran, tapi kalau belum segera lakukan skur klep untuk membuat daya tahan mesin lebih awet, setelah itu coba kembali motor anda pasti sudah baik kembali.

Nah demikian klinik kita hari ini semoga bisa membantu anda menyelesaikan masalah anda khususnya bagi anda pemilik motor Honda Grand 96, Sukses buat anda

Penyebab Mobil Boros

Banyak hal yang menyebabkan terjadinya pemborosan pada mobil salah satunya terganggunya sistem pengapian pada mobil. Pengaruh sistem ini sangat besar dalam menentukan boros tidaknya sebuah mobil. Jika percikan api kecil atau waktunya tidak tepat akan menyebakan sisa bahan bakar yang tak terbakar alias terbuang percuma, karena power yang dihasilkan oleh ledakan api kurang. Ada hal yang perlu anda periksa atau perbaiki untuk mengatasi hal seperti ini.

SPESIFIKASI PABRIK

Perlu pemeriksaan terhadap komponen pengapian, caranya beragam, bisa dengan oscilloscope dan multitester tapi paling gampang memakai cara yang kedua. Contohnya mengetahui kabel busi masih bagus atau gak dengan menempelkan jaru tester di kedua ujung kabel, stel pada satuan ohm. Semakin kecil nilai hambatannya makin baik kabel tersebut menghantarkan listrik. Trik lain adalah mendeteksi adanya kebocoran listrik di kabel busi dengan cara menyalakan mesin di ruang tertutup yang gelap, jika terlihat adanya loncatan bunga api berarti kabel bocor dan harus di ganti.

Untuk mengetahui ada percikan api atau gak dapat di lakukan dengan cara mencabut busi dan menempelkan dekat massa di ruang mesin kemudian lihat apinya ada atau tidak. Beberapa mesin yang masih pake platina bisa di periksa menggunakan dwell angle meter, karena dari gap yang terjadi dapat di konversikan ke derajat lebih tepat.

Langkah meng-upgrade kemampuan komponen pengapian sah-sah saja dilakukan tetapi jikan sistem pengapian lama masih bekerja sempurna lebih baik komponen standar di pertahankan, tetapi buat mobil-mobil lawas yang masih pake karburator dipersilahkan melakukan hal itu, karena mampu mengembalikan sistem pengapian seperti kondisi baru. Untuk mengetahuinya bisa di lihat dari gejala ngelitik, tarikan berat dan boros, dengan catatan komponen lain dalam keadaan yang baik.

Penggantian koil dan kabel busi nggak masalah mau menggunakan merk apa saja boleh karena kedua peranti ini lebih bersifat universal, berbeda dengan busi kalau mesin masih standar harus disesuaikan dengan spek pabrik.

Penggantian komponen sistem pengapian juga gak bisa dilakukan hanya sebagian, misalnya hanya koil atau kabel busi karna kalau koil besar kabel busi standar sama saja air lebih banyak tetapi selangnya tetap kecil sehingga air yang bisa di alirkan terhambat, akan lebih bagus jika dilakukan penggantian seluruhnya. Selamat mencoba.

GL-Pro 90 Bersuara Kasar

Saya yakin pasti kita semua pernah mengalami masalah pada kendaraan kita entah itu motor atau mobil, di artikel ini saya akan coba memberikan sebuah solusi buat anda yang mempunyai kendaraan yang sering ngadat, ada beberapa macam masalah yang sering timbul dan saya akan coba membahas masalah itu satu persatu.

Untuk kali ini saya akan mencoba membahas tetang motor GL-Pro 90, bagi anda yang memiliki motor ini mungkin pernah terjadi seperti ini pada motor anda, dapur mesinnya ada bunyi tik tik, mesin cepat panas, berasap putih dari knalpot, tidak ada tenaga pada gigi 2-3-4-5, ada bunyi pada klepnya, mungkin anda bertanya kira-kira apa yang harus di repair untuk menghilangkan masalah tersebut?

Nah untuk anda yang punya masalah diatas sekarang perhatikan baik-baik langkah-langkah untuk bisa memperbaiki masalah tersebut.

Yang pertama kali yang harus anda lakukan adalah deteksi pertama kali ada asap putih dari knalpot untuk motor 4 tak itu bisa di karenakan seal klep yang aus, klep bocor pada bagian "in" nya atau bensin, atau bisa juga karena ring piston yang sudah oblak atau longgar.

Periksa bagian itu terlebih dahulu karena daerah itu yang paling bisa mengakibatkan keluar asap putih kalau piranti tadi bermasalah tentu saja tenaga motor nggak ada alias hilang.

Untuk solusinya anda harus skur klep sekalian ganti seal klepnya dan juga ganti ring piston.

Bagaimana apa sudah cukup penjelasannya? dicoba dulu saja, kalau masih ada pertanyaan langsung di post komentar aja ya, oke selesai sudah klinik hari ini semoga bisa bermanfaat buat anda.

Hemat BBM pada mobil

Di era sekarang ini disaat harga-harga pada naik pasti anda semua akan berpikir bagaimana caranya untuk sebisa mungkin menghemat Bahan Bakar Minyak (BBM) anda.
Nah sekarang saya akan memberikan solusi buat Anda yang punya mobil yang ingin membuat mobil anda bisa hemat, mungkin tips ini bisa membantu anda.
Oke kita langsung saja melihat apa saja yang harus diperhatikan untuk bisa menghemat BBM anda...

1. Barang diatap
Penyimpanan barang di atas atap mobil ternyata bisa membuat mobil anda boros hingga 3,6 km/L, Body kit, spion tambahan bahkan bendera juga membuat boros konsumsi BBM anda.

2. Jendela
Pastikan jendela, suuroof dan pintu tertutup saat mobil meluncur. Mobil kabrio memiliki kerugian BBM sampai 12% saat melaju dengan atap terbuka.

3. Bahan Bakar
Hindari bahan bakar murah atau yang spesifikasinya lebih rendah dari yang ditentukan pabrik mobil. Bahan bakar terbaru memang sedikit mahal tapi memberi dampak pada performa dan konsumsi bbm lebih hemat.

4. Mesin
Servis mesin kendaraan secara berkala sesuai rekomendasi pabrik, jika hal ini di langgar mesin akan bekerja kurang efisien.

5. Bobot
Bobot kendaraan yang berat membuat mesin bekerja ekstra, setiap pertambahan 5% bobot kendaraan akan berdampak pada konsumsi bbm.

6. Ban
Tekanan angin ban yang kurang meningkatkan gesekan yang terjadi, begitu pula dengan ban yang sudah aus atau botak.

7. Pengemudi
Orang di balik kemudi menjadi penyumbang terbesar dalam hal konsumsi bbm. Mengemudi sewajarnya serta menekan pedal gas dan rem secara halus dapat memperpanjang jarak tempuh kendaraan dari biasanya.

8. Kelistrikan
Saat AC digunakan beban kelistrikan juga bertambah dan menyumbang borosnya konsumsi bbm meski audio dan defogger juga menguras listrik di aki.

9. Cruise tombol
Jika di mobil tersedia fitur ini sebaiknya di gunakan pada saat melaju di jalan bebas hambatan. Sistem ini lebih baik untuk mempertahankan kecepatan secara konstan di banding kontrol manusia.

10. Girboks
Ini lebih sebagai pilihan transmisi. Transmisi matik memanglebih boros dari manual akibat tenaga mesin yang tidak tersalur sempurna. CVT berada diantaranya atau masih lebih baikdari matik pada umumnya.

Nah sekarang anda sudah apa saja yang mempengaruhi terjadinya boros bbm pada kendaraan anda. Banyak faktor yang mempengaruhi konsumsi bbm, mulai dari gaya menyetir sampai beban berlebih. Kendaraan bisa dibuat lebih efisien dengan memeriksa tekanan angin bannya atau mengurangi barang bawaan, satu lagi yang terakhir, kemacetan lalu lintas juga menyumbang borosnya konsumsi bbm yang tidak sedikit karna mesin bekerja tanpa pertambahan jarak tampuh. Selesai.

Jumper Yang Benar

Mungkin ada yang belum tau dari istilah Jumper itu apa? Jumper adalah tehnik yang biasa dilakukan untuk "memancing" aliran listrik dari satu mobil ke mobil yang lain, ini biasa dilakukan pada saat mobil ngadat, permasalahannya biasanya terletak pada Accu ini menyebabkan mobil susah di stater karna Accu tidak kuat memutar motor stater, nah biasanya kan kita meminta bantuan mobil lain atau mobil teman untuk "memancing" atau istilah kerennya "Jump Start" yang dilakukan dengan menggunakan kabel besar (booster cable). Tapi ternyata untuk melakukannya tidak segampang memutar telapak tangan lho, harus dilakukan dengan cermat dan hati-hati.

Nah berikut saya berikan solusi sederhana tapi mujarap untuk bisa membuat mobil anda kembali bisa di kendarai, oke kita langsung saja...

1. Pastikan mobil yang mogok tidak menyalakan apapun, maksudnya seperti lampu, AC, tape dan sejenisnya
2. Hubungkan kabel positif (+) ke terminal positif (+) accu yang soak.
3. Hubungkan kabel positif (+) ke terminal positif (+) accu yang baik.
4. Hubungkan kabel negatif (-) ke terminal negatif (-) accu yang baik.
5. Hubungkan kabel negatif (-) ke body atau rangkah jauh dari posisi accu.
6. Nyalakan mesin mobil yang Accunya baik sekitar 30 detik.
7. Nyalakan mesin mobil yang Accunya soak.
8. Setelah mesin sudah menyala, lepas hubungan kabel kebalikan dari langkah di atas.

Nah sekarang mobilnya udah kembali nyala dan sudah siap digunakan, mungkin ada yang bertanya kok kabel negatifnya harus di hubungkan ke body/frame mobil yang accunya soak dan harus jauh dari Accu itu sendiri? karena hal ini di sebabkan karena Accu yang soak mengeluarkan gas yang mudah terbakar, gas itu bisa tersulut oleh kontak (percik api) ketika kabel negatif dipasang dekat Accu, oke semoga sukses...

Motor High Speed

Wah saya benar-benar kagum sama motor ini, motor yang luar biasa fantastic, seandainya saja punya motor yang seperti ini gak kebayang deh. Bayangin aja Motor ini dibekali dengan kapasitas mesin 8200cc! gila gak tuh, mau tahu namanya dialah Tomahawk, motor yang konon tercepat di dunia.

Dengan menggunakan dasar teknologi Viper V-10, mesin bertenaga 500 Hp dengan empat roda, Chrysler, pencipta Tomahawk, menghargai konsep original dan 9 replikanya senilai $555.000 per unit, benar-benar harga yang fantastis untuk sebuah motor, ada gak yah yang dijual di Indonesia? motor ini dijual melalui Neiman Marcus. Sayangnya, pihak Chrysler mengkonfirmasikan bahwa motor super ini diproduksi hanya sebagai “Pajangan promosi” saja namun tetap dapat dikendarai he3x, walaupun gitu tetap aja keren kok, siapa saja yang sudah memiliki motor hebat ini yah?

Bayangin Dodge Tomahawk dapat dipacu hingga 60 mil per jam hanya dalam waktu 2,5 detik, dasyat kan dan memiliki kecepatan teoritik hampir 400 mph! Untuk menjaga keseimbangan, setiap pasang rodanya hanya terpisah beberapa inci saja dan masing-masing roda memiliki suspensi independen. Unik memang, motor ini menggunakan empat roda semata-mata untuk menangani power dari mesinnya, viuw...

Penasaran dengan spesifikasinya???
Nih dia spesifikasi Motor ini:

MESIN:

1. 500 bhp (372 kW) @ 5600 rpm (60.4 bph/liter); 525 lb.-ft. (712 Nm) @ 4200 rpm

2. 10-silinder 90 derajat V-type, liquid-cooled, 505 cubic inci (8277cc)

3. 365-T6 alumunium alloy block dengan cast-iron liners, alumunium alloy Cylinder head

4. Bore s Stroke : 4.03 inci x 3.96 inci (102.4 x 100.6)

5. Dua buah pushrod-actuated overhead valves per cylinder dengan roller-type hydraulic lifters

6. Multi-port electronic fuel injection dengan individual runners

7. Rasio kompresi : 9.6:1

8. Maks kecepatan mesin : 6000 rpm

9. Bahan bakar : Unleaded Premium, oktan 93 (R+M/2)

10.Sistem pelumas : Dry Dump; menggunakan 8 quarts Mobil1 10W30 Synthetic

11.Sistem pendingan : Twin Alumunium radiators diatas engine intake manifolds, kipas

turbin yang digerakan oleh belt.

12.Membutuhkan 11 quarts antifreeze

13.Sistem pembakaran: headers Tabung stainless steel dengan dual collectors dan satu buah outlet belakang.


SUSPENSI

Depan :
Outboard,control arms paralel satu sisi yang terbuat dari Polished Billet Alumunium. dipasang melalui Ball joint ke Steering bagian atas dan hubs. Caster 4 derajat. single coil-over damper yang dapat disesuaikan (2.5 inci coil dengan Spring Perch yang dapat disesuaikan); pullrod dan rocker-actuated mono linkage.Center-lock racing style hubs.

Belakang :
Hand-fabricated box-section steel inboard swing arms, incorporating “hydral-link” lockable recirculating hydraulic circuit parking stand. Single fully adjustable centrally located Koni coil-over damper ( 2.25-inch coil with adjustable spring perch); pushrod and rocker-actuated mono linkage. Center-lock racing-style hubs.

REM
Depan :
20-inch perimeter-mounted drilled machined stainless steel rotors, satu setiap roda. 2 4-piston fixed aluminum calipers per wheel (total 16 piston), dibuat secara custom. Blue anodized caliper finish. diaktifkan tangan.


Belakang :
20-inch perimeter-mounted drilled cast-iron rotors, satu setiap roda. 1 4-piston fixed aluminum caliper per wheel (total 8 piston), dibuat secara custom. Blue anodized caliper finish. Fdiaktifkan kaki.


PERFORMANCE:
0-60 mph: 2.5 detik (perkiraan)
Top Speed: 300+ mph (perkiraan)


DIMENSIONS:
Panjang: 102 inchi
Lebar: 27.7 inchi
Tinggi: 36.9 inchi
Wheelbase: 76 inchi
Tinggi jok: 29 inchi
Berat: 1,500 lbs.
Track, depan: 8.75 inci
Track, belakang: 10 inci
Weight Dist: 49F/51R
Jarak dengan tanah: 3 in
Bahan bakar: 3.25 gallons

SISTEM ELEKTRIK:
Alternator: 136-amp high-speed
Battery : Leak-resistant, maintenance-free 600 CCA
Lighting: Headlights terdiri dari 12 LEDs 5w, depan,dengan beam modifying optics dan masked lenses.
8 LEDs, Belakang. Headlamps articulate dengan roda.

Nah udah tau kan spesifikasinya, sangat luar biasa memang, saya sendiri sampai tidak bisa berkata-kata lagi...

Dongkrak Tenaga Metode N/A (Naturally Aspirated)

Akhirnya bisa juga tulis Artikel tentang Tips mobil. Nah buat kamu yang ingin menaikkan performa mobil kamu ini ada beberapa tips yang bagus untuk bisa menaikkan performa tenaga mobil kesayangan kamu, ini adalah salah satu cara yang biasanya ditempuh adalah melalui modifikasi mesin metode N/A (Naturally Aspirated). Oke kita mulai saja yah...


Memodifikasi mesin mobil dengan cara N/A memang efektif untuk meningkatkan tenaga mesin dan tergolong lebih sedikit menguras kocek dibandingkan jika melakukan metode Force Induction (FI). N/A bisa dilakukan secara bertahap, namun melakukan N/A juga tidak bisa sembarangan. Ada beberapa tahapan dari metode N/A yang bisa dilakukan apabila ingin meningkatkan performa mobil seperti yang diinginkan. Berikut adalah tahapan dalam memodifikasi secara N/A :


1. Pastikan Mesin Sehat :
Hal paling mendasar jika ingin memodifikasi mesin mobil dengan cara apapun adalah memastikan kalau kondisi mesin sehat. Untuk itu harus dilakukan general tune up seperti penyetelan celah klep, mengganti busi, mengganti filter oli dan filter bensin, mengganti oli lama dengan oli yang bagus, serta melakukan cleaning injektor bila diperlukan. Selain itu yang harus diperhatikan juga adalah memastikan kalau kopling mobil dalam keadaan/kondisi baik juga.

2. Part Pengapian Dan Exhaust Racing:
Selanjutnya barulah mulai berurusan dengan part-part racing bolt-on seperti filter udara, header, knalpot, kabel busi dan part-part pengapian semacam koil dan busi. Kalau mobil sudah menggunakan ECU, penambahan piggy back diperlukan disini.


3. Maksimalkan Handling :
Langkah ini memang tidak ada hubungannya dengan mesin, akan tetapi tahapan ini sangat penting untuk dilakukan sebelum berlanjut ke tahap N/A selanjutnya yang lebih ekstrim. Akan sia-sia dan tidak safety jika mobil dibesut tapi tidak memiliki kestabilan dan handling yang baik. Memaksimalkan handling dapat ditempuh dengan memodifikasi sistem suspensi, seperti menggunakan coil over, memasang sway bar and strut bar, dan juga mengganti bushing kaki-kaki mobil dengan material yang lebih baik berbahan polyurethane.

4. Ekstrim Up-Grade :
Setelah semua part racing bolt-on teraplikasi, handling sudah dimaksimalkan dan dibantu dengan settingan dyno namun belum mendapatkan hasil yang diinginkan, barulah bisa dilanjutkan dengan melakukan cara yang mulai ekstrim seperti porting polish head, mengganti camshaft dan piston yang hi-compression. Tapi bila masih dirasa kurang, dapat dilanjutkan dengan memperbesar kapasitas mesin memakai stroker kit (bila tersedia)

5.Pangkas Bobot :
Selain dari keempat tahapan sebelumnya, pengurangan bobot mobil juga akan membantu akselerasi mobil lebih ringan, tapi beresiko mengurangi kenyamanan jika mobil masih digunakan sebagai mobil harian. Biasanya tahapan yang terakhir ini dilakukan untuk keperluan balap.

Untuk waktu pengerjaan, apabila mengerjakannya secara langsung semua tahapan modifikasi dari metode N/A ini bisa memakan waktu 1 hingga 2 minggu dan itupun tergantung dari mobilnya, tapi jika hanya melakukan porting polish head saja, pengerjaan paling lama 1-2 hari, untuk kisaran harganya antara Rp.250 ribu sampai 350 ribu.

Nah semuanya sudah kamu dapat sekarang tinggal praktek aja deh dan lihat hasilnya, apa tambah kencang atau malah tambah loyo he3x, tapi kalau kamu menjalankan sesuai dengan petunjuk diatas pasti akan berhasil, ok selamat mencoba dan ingat jangan dipake ngebut ya!!!

Honda FREED

Meski kodratnya sebagai mobil keluarga masa kini, rupanya Honda Freed tetap menjadi sasaran modifikasi..
Memiliki mobil teranyar saat belum banyak orang yang memilikinya pasti menjadi sebuah kebanggaan tersendiri, meskipun tanpa melakukan modifikasi ataupun menambahkan aksesoris. Akan tetapi lain halnya lagi jika pemilik mobil teranyar tersebut punya hobi modifikasi, tampilan standar yang sudah mumpuni tetap dianggap tidak dapat memuaskan.


Dapat dilihat pada Honda Freed kepunyaan seorang wanita yang akrab dipanggil Thika ini,
meski Honda Freed belum lama turun dari dealer, tidak lantas membuat penampilan Freed miliknya dibiarkan berlama-lama tampil standar, akibat terpengaruh juga oleh sang suami yang doyan modifikasi mobil, modifikasi sektor eksterior pun dilakukan pada mobil Freed miliknya.

Fokus Garap Eksterior
Terlihat eksterior Freed kepunyaannya sudah tidak bertampang original asli bawaan pabrik. Dengan bantuan workshop Pacific Car Professional, bodi Freed tersebut langsung dilekatkan bodi kit full add-on model original Mugen, mulai dari bumper depan dan belakang, grill, side skirt hingga spoiler, alhasil penampilan luar terlihat makin sporty dan elegan.


Selain dari aplikasi bodi kit Mugen, masih ada berbagai aksesoris lain yang ikut teraplikasikan pada Freed kepunyaan Thika. Diantaranya lampu sein original berwarna orange diatas fender depan langsung diganti dengan versi aftermarket dengan mika berkelir bening sehingga membuat penampilan eksterior terlihat lebih serasi. Kaca samping juga sudah mengaplikasikan talang air Mugen khusus Freed.

Biar tampil makin sporty, diatas lampu sein fender depan dipasangkan emblem Mugen, tidak hanya itu emblem logo original Honda di belakang juga diganti dengan model Honda red original khas modifikasi JDM . Buritan juga semakin terlihat sporty dengan aplikasi Muffler Mugen.

Setelah kelar melakukan modifikasi bagian eksterior, bagian kaki-kaki dari Freed milik Thika ini pun tidak lagi mengandalkan pelek original yang belum sporty look. Alhasil pelek racing 17 inci lansiran Weds Sport SA67 teraplikasikan menggantikan pelek OEM yang kemudian dibalut karet hitam Accelera Forceum 215/ 45.

Untuk sektor interiornya hanya ada beberapa penambahan aksesoris, seperti aplikasi lampu bawah dasbor, sensor parking dan emblem stir Honda red original, sedangkan untuk sistem audionya masih mengandalkan instalasi bawaan pabrik. Secara overall, modifikasi Freed berkelir putih ini memang masih sangat terfokus pada sektor eksterior.

Pemilik : Thika Destiani
Mobil : Honda Freed 2009 (Electric Sliding Door)
Rumah Modifikasi : Pacific Car Professional, 021-71200915

Spesifikasi :
Eksterior :
Body Kit : Full Mugen Design
Head lamp : HID Autoxen 8000K
Sign Lamp : Smoke Stanley
Emblem : Mugen, Honda Red Logo (rear)
Side Visor : Mugen
Interior :
Emblem : Honda Red (steer)
Floor Carpet : Mugen
Under Dashboard Light
Kaki- kaki :
Pelek : Weds Sport SA67 (17”)
Ban : Accelera Forceum 215/45

Hyundai BerMesin 800 cc untuk i10

Pabrikan asal Korea Selatan, Hyundai berencana akan mengeluarkan sebuah mesin terbaru untuk city car andalan mereka, i10, dengan mesin yang lebih ramah lingkungan pada tahun 2010 mendatang.

Mesin baru berkapasitas 800 cc tersebut menurut berita yang dilansir worldcarfans, Selasa (11/8/2009), akan dilengkapi dengan turbocharger dan 3 silinder serta dapat mengeluarkan tenaga hingga 90 bhp namun dengan polusi CO2 dibawah 100 g/km.

Selain itu, Hyundai pun ternyata juga berencana akan mengeluarkan Hyundai i10 versi CNG yang tentunya akan ramah lingkungan. Mesin mungil yang akan mengambil basis dari Hyundai i10 blue CNG concept yang pertama kali dihadirkan pada Geneva Motor Show 2008 ini dikabarkan juga akan lebih ramah pada lingkungan.

Mesin tersebut diklaim mampu memangkas emisi gas buang kendaraan hanya sampai 65 g/km namun dengan semburan tenaga yang cukup menakjubkan dikelasnya, yakni mencapai 97 bhp.

Hyundai kemungkinan juga akan mengeluarkan i10 jenis ini pada tahun 2010 mendatang, dengan sebutan i-blue dan akan dilepas dengan patokan harga yang berkisar pada angka 8.300 pounds atau 9.758 euro.

Sementara untuk menekan harga, mesin 800 cc dengan turbocharger dan 3 silinder kemungkinan akan dibangun di India dan kemungkinana basasr juga akan dipasangkan di model lain.

Di Indonesia sendiri, i10 hadir dengan mesin berkapasitas 1.100 cc, 4 silinder 16-valve DOHC iRDE (In­line-four Intelligent Responsive Drive Engine) dengan harga mulai dari Rp 121 juta sampai Rp 153 juta On The Road Jakarta.

Ducati 848 Nicky Hayden Edition

Ducati Amerika Utara dengan bangga mempersembahkan 848 edisi Nicky Hayden. Seperti yang diketahui, Ducati 848 merupakan sport bike di kelas menengah yang memiliki pangsa pasar yang cukup bagus di Amerika.

848 edisi Nicky Haden dipublikasi saat Red Bull US GrandPrix di Mazda Raceway Laguna Seca dimana pembalap MotoGP menjadi temanya. Tidak ada waktu dan tempat yang lebih baik selain di kandangnya pada tanggal 4 Juli 2009.Motor ini benar-benar mencerminkan jiwa Amerika seperti yang ada pada Nicky Hayden. Di tangki bahan bakar terdapat tandatangan pribadi Nicky Hayden.

Mungkin motor ini begitu mahal di Indonesia, lagipula pasarnya hanya untuk Amerika saja. Tapi bisa jadi inspirasi modifikator lokal, bagus juga diaplikasi pada motor yang ada di negeri sendiri. Grafisnya relative sederhana namun tetap atraktif.

Moge Hadir di IIMS 2009

Sayangnya, waktu hadir ke IIMS 2009 yang merupakan ke 17 kalinya ini, kebanyakan pengguna moge ini sudah beringsut pergi. Dikarenakan hari menjelang siang dan tentu ada keperluan. Namun masih sempatlah bergaya untuk tampil di motor-modif.com; Saya masih sempat bertemu dengan beberapa bikers pengguna moge yang telah dimodifikasi. Diantaranya adalah bro Bowo Wirono (HD Shovelhead 1976) dan Kamal (Yamaha XS650 1972). kedua motor ini kebetulan bisa dilihat di galeri.

Nah.. bila diamati keduanya berbeda merek, satunya Amerika punya sedangkan yang lain moge Jepang. Begitu pula alirannya, bro Bowo memilih aliran bolt-on sedangkan bro Al menetapkan di aliran shinner. Dua hal yang sebenarnya bertentangan lho.. Usut punya usut, keduanyapun berada di komunitas yang berbeda! Ini bisa dilihat dari rompinya. Bowo bernaung di bawah Black Angels sedangkan Al berada di Chopper Bastard. Meskipun demikian, keduanya tetap guyub dan selalu nongkrong bareng dan tidak hanya mereka berdua saja yang melakoninya.
Merekapun jauh dari kesan garang, gahar. Membuat saya berpikiran tidak mungkinlah orang seperti mereka ini berbuat anarkis di jalan raya. Hanya oknum berpikiran picik berlaku seperti itu.

Gara-gara segelintir oknum, seluruh pengguna moge terkena getahnya. Karena nila setitik, rusak susu sebelanga. Hal tersebut tidak bisa digeneralisir begitu saja. Untuk berbuat aroganpun tidak harus mengendarai moge memakai bebekpun bisa. Srudak sruduk, naik trotoar, naik jembatan penyeberangan mudah ditemui di ibukota. Ini berpulang kembali kepada pengendaranya. Mentalitas seperti apa.

So, keep Brotherhood !!

Hyundai i20

Satu lagi hasil karya dari Hyundai yang memang sudah terdengar sejak ajang Paris Motor Show 2008 lalu. Innovasi terbaru dari generasi "i" yakni sebuah kendaraan yang masuk dalam segmen medium city car, Hyundai i20.

Hyundai tidak hanya melakukan lompatan besar pada eksterior dan interior, tapi juga membekali i20 dengan berbagai mesin yang telah direvisi secara menyeluruh untuk memberikan performa yang lebih baik, peningkatan yang ekonomis dan emisi Euro IV Mesin bensin 4 silinder segaris 1.396cc dengan tenaga maksimum 100ps pada 5.500 rpm dengan torsi puncak hingga 13,9 kgm pada 4.200rpm. Lebih hebatnya lagi, i20 dilengkapi pula dengan varian bermesin diesel CRDi dengan kapasitas 1.396 cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimum 90 ps pada 4.000 rpm dan torsi maksimum 22,5 kgm pada 1.750 - 2.750 rpm. Pilihan transmisi tersedia muali manual 5 Speed dan otomatis 4 speed, kecuali untuk mesin diesel saat ini hanya tersedia dalam transmisi manual 5 speed saja.

Harga Jual Hyundai i20

Hyundai i20 GL Manual = Rp. 169.750.000
Hyundai i20 GL Automatic = Rp. 182.000.000
Hyundai i20 SG Manual = Rp. 185.000.000
Hyundai i20 SG Automatic = Rp. 197.000.000
Hyundai i20 CRDi (Diesel) Manual = Rp. 195.000.000

BMW Misterius

Mobil yang terselubung ini kemungkinan besar adalah sebuah BMW Z Vision yang akan ditampilkan di Frankfurt Motor Show bulan depan. Foto diambil oleh seseorang dengan nama sandi Scott26.
Menurut informasi dari situs sumber, BMW akan membawa konsep ini ke dapur produksi, entah kapan.
Seperti apa spesifikasi dan model dari unit konsep yang akan dipamerkan bulan depan? Masih belum ada yang tahu pasti. Namun seorang member dengan nama sandi Robo Squirrel mencoba membuatkan sketsanya dan Scott26 mengatakan bahwa sketsa tersebut (nampak) sangat mirip dengan mobil yang dilihatnya dibalik selubung tersebut.


Scott mengatakan bahwa design dari unit konsep ini memiliki unsur gabungan dari BMW Z2, Z4, dan seri 6. Kita nantikan full show off unit misterius BMW ini di Frankfurt Motor Show bulan depan.

Sumber: http://www.e90post.com

Toyota Prius

Beberapa ATPM lainnya seperti Hyundai, Mitsubishi, Honda dan Toyota juga menegaskan kembali beberapa produk terbarunya yang memang sudah pernah diperkenalkan kepada masyarakat di hari sebelumnya.

Sebut saja, ada Honda yang memiliki Honda Freed, kemudian Mitsubishi yang punya mobil Mitsubishi Pajero Sport, serta Toyota yang memiliki mobil hybrid Toyota Prius yang kesemuanya memiliki fitur-fitur canggih, serta segmen pasar tertentu.
Tak cuma mobil baru, bahkan ada juga ATPM yang sudah memajang mobil masa depan sebagai perkenalan awal, walaupun mobil-mobil future cars tersebut belum di launching secara resmi. Hal ini setidaknya menggambarkan bahwa ATPM tersebut terus menerus dan tak pernah berhenti dalam hal inovasi model dan teknologi.

Mobil Terbaru

Jakarta, 27 Juli 2009. Saat mengunjungi INDONESIA INTERNATIONAL MOTOR SHOW (IIMS 2009) di hari pertama, Jumat 24/7/09 yang khusus disediakan untuk kalangan media dan VIP, tampak beberapa ATPM mobil seakan saling merebut perhatian wartawan dengan berbagai acara launching dan juga press coneference khususnya untuk memperkenalkan produk terbarunya.

Diawali dengan perusahaan PT Foton Mobilindo sebagai ATPM mobil Foton asal China. Perusahaan ini bekerja sama dengan pabrik perakitan mobil PT Gaya Motor menghadirkan mobil van atau mobil dengan kabin ekstra besar dengan nama Foton View XLC.

“Mobil ini langsung dari China dalam bentuk CKD dan dirakit oleh PT Gaya Motor. Target penjualan tahun 2009 ini sebanyak 1000 unit melalui jalur distribusi dan dealer-dealer di kota besar di Indonesia. Tahun berikutnya kami akan menambah jaringan penjualan menjadi 26 jaringan dealer termasuk perawatan dan suku cadang,” papar Frans Harsono, Direktur Penjualan dan Pemasaran PT Foton Mobilindo.

Mobil tipe travel mirip dengan mobil-mobil angkutan cepat yang sekarang memang berkembang untuk rute Jakarta-Bandung, memiliki kapasitas mesin 2800 cc dengan konfigurasi kursi penumpang 14 kursi (2 + 12). Mobil kelas ini dijual dengan harga OTR Rp.225 juta s/d Rp.250 juta, memang pas untuk mobil antar jemput, agen perjalanan dan bisa juga untuk usaha yang membutuhkan shuttle bus.

Audi S1, Saingan Baru MINI

Keberhasilan performance car ukuran kecil seperti MINI John Cooper Works, memicu pabrikan lain untuk berpartisipasi dalam segmen ini. Dari Audi, muncul S1 yang diposisikan untuk mengisi segmen yang saat ini dikuasai oleh MINI. Audi S1 merupakan evolusi dari Audi A1 dengan fitur dan kemampuan yang telah jauh ditingkatkan. Audi S1 akan memiliki fitur four-wheel-drive, dan dapur pacu dengan output 200 bhp.

Audi S1 diperkirakan akan mulai dipasarkan di tahun 2010, dengan banderol diperkirakan minimal 25.000 Euro.

Zenvo, Supercar dari Denmark

Bicara tentang mobil memang gak ada habisnya yah...hari ini saya mau share tentang mobil keluaran dari Jerman Namanya ZENVO. Zenvo mengumumkan rilis dari Zenvo ST1. Performa dan fitur dari ST1 ini cukup mencengangkan.

Coba bayangkan sebuah mobil dengan berat 1376 kilogram, dengan output 1104 bhp!!

Artinya, Zenvo ST1 ini akan menjadi salah satu mobil dengan power-to-weight ratio yang paling menakjubkan. Dengan mengusung mesing V8 dengan kapasitas 7 liter, ditambah dengan supercharger dan turbocharger yang akan memberikan torsi sebesar 1430Nm di putaran 4500 rpm, Zenvo ST1 akan menjadi salah satu mobil dengan akselerasi tercepat di dunia.

Congratulations to Zenvo …. Welcome to the club!!

Corolla DX 1983, Tua-tua Keladi

Apa yang ada dibenak Anda ketika melihat sosok Toyota Corolla DX bercat putih ini? Body mulusnya sangat pantas jika dipakai untuk jalan-jalan santai di malam minggu. Tapi jangan tanya soal kekuatan mesin.

"Umur" Corolla DX ini memang sudah puluhan tahun, sebab mobil ini diproduksi tahun 1983. Tapi soal tenaga, mobil klasik ini sanggup tembus hampir 250 hp!

Ya, satu set dapur pacu 4AG20 Turbo Intercooler sudah terpasang di DX ini. Tak hanya itu, header, dan gear box juga ikut dibenahi. Hasilnya, tenaga mobil pun melonjak drastis. "Kita rombak total semua mesinnya," ujar Isa dari Kazero Tuning yang dipercaya merestorasi mobil ini.

Biar mobil tetap stabil menapak aspal, sektor kaki-kaki turut dibenahi. Warga Pondok Indah yang ogah disebut namanya itu mempercayakan Isa dan timnya merombak sistem suspensi bawaan Corolla DX dengan satu set shock adjustable dan coil over berlebel TRD.



Kini mobil siap dipacu menyamai mobil-mobil keluaran terbaru. Tak khawatir stabilitas mengemudi akan terganggu, sebab sudah dibekali pelek 15 inci RS Watanabe. Dengan pelek ini, ban melekat mantap dengan aspal.

Angka 250 hp yang mampu diraih, rasanya tak sia-sia usaha sang merogoh merogoh kocek hingga Rp100 juta lebih demi membangun mobil ini. "Selera orang kan beda, ada yang suka tampil kasik ada yang senang ngebut, kebetulan dia suka yang kedua," ujar Isa mengomentari mobil ini.

Mercy E-Class Terbaru Muncul Hari Ini

JAKARTA - Siang ini PT Mercedes-Benz Indonesia (MBI) akan resmi meluncurkan Mercedes-Benz E-Class. Dua varian sekaligus akan ditawarkan kepada konsumen mobil premium Tanah Air, yakni tipe sedan dan coupe.

Mercedes-Benz E-Class jenis sedan sebelumnya pernah dimunculkan oleh pabrikan Jerman ini dalam Detroit Motor Show sekira Maret lalu.



Saat itu beberapa tipe mesin dihadirkan untuk sedan mewah ini, diantaranya E200 yang memiliki daya 134 bhp, E220 bertenaga 168bhp dan E250 yang ebrtenaga 201bhp. bahkan ada pula E350 yang bermesin diesel V6 yang memiliki tenaga 228bhp.

Sedangkan untuk tipe coupe-nya yang ditampilkan saat itu adalah E 500. Berbekal mesin V8, mobil dua pintu ini mampu memuntahkan tenaga 388 hp dan torsi maksimum sebesar 530 Nm.

Selain tenaga dahsyat yang dimilikinya, coupe yang disebut-sebut sebagai pengganti CLK ini juga menjamin kemewahan dan kenyamanan seluruh penumpang yang ada didalam kabinnya.

Karena itulah, pihak MBI menjanjikan, baik yang tipe sedan maupun coupe, akan sama-sama menyajikan sensasi berkendara yang mewah, bertenaga serta dipenuhi segudang fitur unggulan yang memanjakan baik pengemudi maupun penumpang dibelakang.

Seperti apa E-Class yang hadir di Indonesia? Ikuti terus beritanya???